Долгое время считалось, что у нас в стране две беды — дороги и лихие водители. За последние годы качество дорожной инфраструктуры сильно увеличилось: появились новые трассы, платные магистрали, удобные парковки и системы навигации. Однако уровень культуры автовождения такими темпами не рос. Законодатели (и не только они) предприняли ряд стратегических шагов, которые уже начинают давать положительный эффект. Что заставило водителей стать аккуратнее на дорогах? Выясняем с помощью экспертов «Ингосстраха».

Что говорит статистика

Поведение российских водителей на дорогах изменилось за прошедший год. Об этом свидетельствуют результаты исследования «Ингосстраха» и Аналитического центра НАФИ. Об улучшениях говорят сами автомобилисты: 84% опрошенных замечают, что стали водить аккуратнее. Причем 90% из этого числа — автолюбители со стажем от 3 до 5 лет. 88% водителей всегда в курсе последних новостных сводок об автомобилях, их ремонте и обслуживании. Интересно, что мужчины и женщины одинаково бдительны и прилежны за рулем (83% и 85% соответственно).

Мотив для изменений

Интересно, как данные распределилось в вопросе мотивации. Почти половина респондентов (49%) поменяли стиль вождения, потому что чувствуют ответственность перед пассажирами. На решение 42% людей повлияла ситуация на дорогах в целом. Многие отметили, что ощущают ответственность перед другими участниками дорожного движения: 41% перед водителями, 40% — перед пешеходами. Есть и те, кого пугает возможность попасть в ДТП (26%).

Финансовая сторона вопроса также сыграла роль в положительных переменах. Почти 40% автовладельцев не хотят сталкиваться с лишними тратами на ремонт авто после аварии или попасть в ситуацию утраты авто (при его полной гибели в ДТП). Некоторые беспокоятся, что в случае повреждения машины не найдут средств на ее восстановление. Это дисциплинирует водителей и мотивирует их быть аккуратными на дороге.

Проще и уверенней

Российские водители из числа опрошенных стали не только более внимательными. Многие начали уверенней управлять авто, особенно это отмечают женщины. Так, 48% из них говорят, что стало проще водить в городе. 39% мужчин тоже отмечают рост уверенности на городских дорогах с плотным трафиком. Водителям стало легче и на трассах за городом: 38% женщин и 27% мужчин поделились этим фактом в рамках опроса. Дискомфорт в пробках стали переживать проще 36% женщин и 25% мужчин. Внимательнее относиться к скоростному режиму стали 32% автолюбителей. А четверть респондентов теперь меньше отвлекаются на посторонние дела в дороге (разговоры по телефону, поиск предметов, просмотр смартфона и т. д.).

Аккуратная езда с соблюдением скоростного режима и ПДД в целом — залог безопасности на дороге. Такое поведение снижает вероятность ДТП и делает езду более приятной и комфортной для всех участников. Чем больше на дороге будет бдительных и ответственных водителей, тем лучше будет всем. Это неоспоримый факт, согласитесь!

Дополнительная выгода

Еще одна мотивация — выгода. 17% опрошенных не хочет столкнуться с подорожанием ОСАГО после аварии. Такой мотив поддерживается и государственной системой ОСАГО, разработчики которой обновили минимальные и максимальные значения коэффициента «бонус-малус». Сейчас самый низкий КБМ равен 0,46 (ранее был 0,5), а самый высокий — 3,92 (вместо 2,45). Благодаря такой системе аккуратные и безаварийные водители получают дополнительную выгоду в ОСАГО, поскольку размер их скидки относительно базового тарифа составляет 54% (ранее максимум составлял 50%). А вот неаккуратные автовладельцы, которые часто становятся виновниками ДТП, будут вынуждены платить больше. Максимальная надбавка для таких клиентов ОСАГО составляет 292% (против 145% ранее). Таким образом за небезопасную езду приходится платить в буквальном смысле, ведь наличие полиса ОСАГО обязательно для всех водителей на дорогах.

Нюансы страховки

Новичкам, которые впервые приобретают страховку, присваивается также достаточно высокий коэффициент «бонус-малус» 1,17. Однако, каждый год безаварийной езды снижает этот показатель и делает ОСАГО дешевле. Кстати, если неопытные или аварийные водители вписаны в ОСАГО как лица, допущенные к управлению, то для самого страхователя полис тоже будет стоить дороже (даже если у него самого большой стаж и КБМ минимальный).

Так что если вы хотите максимально сэкономить на ОСАГО в рамках правил, стоит также проанализировать «качество» водителей, вписанных в страховку. Сделать это можно прямо в калькуляторе ОСАГО. Сравните стоимость полиса с разным списком допущенных к управлению водителей и примите взвешенное решение.

Листая дальше, вы перейдёте на www.ingos.ru